傳統(tǒng)上，電機(jī)和電源是分開的。搞電機(jī)的只考慮電機(jī)本身的性能，做電源的只關(guān)注電源本身的特性。他們不知道電機(jī)和電源組合成一個(gè)系統(tǒng)會(huì)有怎樣的變化，在適應(yīng)性上是否有提升的空間。

目前，在常見的變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機(jī)和變頻器之間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)參數(shù)不匹配的情況，原因不明的故障問題非常詭異。如果將電源和電機(jī)特性結(jié)合起來作為一個(gè)整體來考慮，有效利用電機(jī)在不同工況下表現(xiàn)出來的參數(shù)變化規(guī)律和力能量指標(biāo)，合理調(diào)整變頻器的電壓-頻率曲線，電機(jī)的運(yùn)行性能會(huì)趨于穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)的節(jié)能水平會(huì)更高。

變頻起動(dòng)就是一個(gè)很好的例子。變頻起動(dòng)時(shí)，扭矩和電流始終控制在理想范圍內(nèi)。異步機(jī)啟動(dòng)過程中不存在可能存在的死點(diǎn)問題，工頻啟動(dòng)過程中不存在趨膚效應(yīng)。因此，電機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)優(yōu)化具有更大的潛力，對提高電機(jī)整體性能水平的約束要少得多。

變頻電源靈活多變的調(diào)頻調(diào)壓特性，可以使異步電機(jī)在非常寬的調(diào)速范圍內(nèi)具有幾乎恒定的運(yùn)行性能，如轉(zhuǎn)差率小、效率高、功率因數(shù)高，因此變頻電機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中節(jié)能效果非常顯著，可操作性非常好。

對于負(fù)荷變化較大的應(yīng)用，如風(fēng)機(jī)、水泵等，如果采用變頻電機(jī)，可以有效調(diào)節(jié)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，通過對運(yùn)行狀態(tài)的控制，可以根據(jù)需要輸出電機(jī)，使電機(jī)的溫升大部分時(shí)間處于很低的水平，從而可以適度提高電機(jī)的熱負(fù)荷水平，是一種有效的節(jié)約成本的途徑。

電機(jī)與電源一體化是未來電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的趨勢。其核心內(nèi)容是無縫連接和高度集成電機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控和運(yùn)行狀態(tài)的智能調(diào)整。直接的需求是危險(xiǎn)情況下的無人智能控制系統(tǒng)，對售后電機(jī)的物流狀況和運(yùn)行情況的反饋和總結(jié)，無疑會(huì)大大提升電機(jī)應(yīng)用的品味和提升水平。